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历史上最悲惨的航天事故:他发射前就知道不可能再回来

更新时间:2020-06-05 21:58:23    来源:逐游酣星    手机版

载人航天是人类达成的最伟大的事件之一,它给予了人类“离开地球”的能力。

然而伟大的成就总伴随着巨大的牺牲,可能哪怕明知道无法回头,也要直面向前

1967年4月23日,塔斯社像往常一样发布了一条含糊不清的短新闻,宣布在当地时间3点35分,苏联成功在拜科努尔发射基地发射“联盟1号”载人飞船,乘坐飞船的宇航员为科马罗夫上校。

科马罗夫曾经因驾驶“上升1号”获得过“苏联英雄称号。”

不过在第二天,也就是1967年4月24日的12点27分,塔斯社却突然宣布了一条令人震惊的消息:“航天员科马罗夫在结束联盟1号飞行任务时,不幸牺牲。”

这次事故被很多人称之为“史上最悲惨的航天事故”,因为早在出发前,航天员科马罗夫就已预感自己可能回不来了

太空竞赛

自1957年10月4日苏联发射第一枚人造卫星“史泼尼克1号”后,美苏两国的太空竞赛拉开序幕。

1961年4月12日,苏联宇航员加加林乘坐“东方1号”成功进入地球轨道,成为首位进入太空的地球人。仅仅23天后,美国宇航员谢泼德就乘坐“自由7号”进入地球亚轨道。

随着竞争的推进,被“胜利”冲昏头脑的苏联领导人要求火箭总设计师科罗廖夫继续进行载人航天试验和进行太空行走。

为了完成任务,科罗廖夫想到了一个好办法,他将“东方号”飞船改造成多舱位飞船,命名为“上升号”,以负责执行一些新任务。

1965年3月,宇航员列昂诺夫成功搭乘“上升2号”进入太空并完成了人类首次太空行走,早了美国足足3个月。

不过在“上升号”飞行任务如火如荼地进行时,科罗廖夫却不幸病逝,接任的米申决定不再继续搞“上升号”这样的旧改新飞船,而是说服苏联高层开发全新飞船,这就是后来的“联盟号”。

为向十月革命50周年献礼

“联盟号”作为“东方号”的继任飞船,可以搭载3人,计划用于执行月球任务地球轨道试验

按照最初的设想,苏联将建设一个由3部分组成的飞行器联合体,类似于今天的空间站。其中“联盟A”为3人飞船,“联盟 B”为轨道机动飞行器,而“联盟 V”则将作为推进剂运输飞船。

但是由于与美国太空竞赛的压力,“联盟号”飞船的研发十分急迫,没有充足的时间进行更多完善。

在1966年底,第一艘“联盟号”无人试验船在进入轨道后,由于发动机故障,导致飞船无法进行姿态调整,也无法脱离轨道,飞船径直落向外国,最终不得不启动了自毁装置炸毁了飞船。

随后的第二艘、第三艘飞船都因为各种原因发射失败。连续3次的无人试验都出现了十分严重的问题,这足以说明“联盟号”在设计上还存在着很多缺陷。

根据预定的飞行计划,“联盟号”在第4次飞行时就要载人了。然而考虑到前三次的失败,米申认为目前“联盟号”尚不具备载人要求,希望多做几次无人试验,甚至拒绝在飞行任务书上签字

但是胳膊拧不过大腿,他的请求最终被否决,苏联高层依旧做出了在1967年4月23日发射“联盟1号”的决定并计划在24日发射“联盟2号”,随后实现飞船在轨对接,以向十月革命50周年献礼

正是这一决定导致了悲剧的发生。

“诅咒让我乘坐拙劣太空船的人们”

其实早在发射之前,“联盟1号”的宇航员科马罗夫就已经知道,自己可能永远不能活着回到地球了。

发射之前,第一位宇航员加加林和其他技术人员就已经在联盟1号检查出大大小小共203处结构性问题,虽然这些问题在发射前得以解决,但是仍旧让科马罗夫感到不安。

1967年4月23日凌晨2点,科马罗夫被叫醒并佩戴好生物医学传感器,随后他穿上灰色毛质跳伞服和一件蓝色夹克出发前往发射场。

在乘车前往发射场的途中,科马罗夫一直心事重重,他向替补者加加林提起了心中不祥的预感,但是在同事的鼓励下,不一会儿他又开始有说有笑了。

当发射准备活动结束时,加加林关上了舱门,仅留科马罗夫一人等待发射时刻的到来。

发射很成功,联盟1号顺利进入轨道。但此时,科马罗夫发现,他那些不安的预感似乎应验了。

飞船左侧的太阳能板没有成功展开接受阳光,无法为飞船供电,姿态控制传感器被发动机排出物污染,遥测系统备份天线也未展开,短波无线电通讯装置也已失效。

其中传感器污染问题最为严重,这使得科马罗夫无法在轨道调整飞船方向

由于自动定向系统也都失效了,飞船已经开始逐步进入慢速旋转状态。直到飞船运转到第二圈时,地面才通过超短波系统与科马罗夫建立联系。

根据科马罗夫的报告,飞船旋的转越来越厉害,他已经出现航天运动病。到了环绕地球的第5圈,科马罗夫试图控制飞船,让飞船右侧成功展开的太阳能板朝向太阳,并试图利用地平线为飞船定位,但是都失败了。

到了第7圈,加加林到达通讯中心,看看能否帮到什么。到了第13圈,科马罗夫与加加林建立联系,他说他又做了几次尝试,但是都失败了,飞船供电严重不足,舱内温度已经降低。

随着飞行圈数的增多,科马罗夫安全返回地球的时机正在快速流逝,一昼夜后,苏联高层终于决定停止“联盟1号”的飞行,并取消“联盟2号”的发射计划

由于飞行传感器的灵敏度出现了问题,飞船航向标突然失灵,发动机开关未能启动。想要返回地球,科马罗夫必须在晚间手动操控飞船,如果在白天,飞船将降落到苏联以外。

科马罗夫不愧是一个优秀的宇航员,他成功矫正了航向,开始操控“联盟1号”再入大气层

但是当飞船降落到预定高度时,故障又发生了。

飞船主伞没有拉出,副伞也打开失败,返回舱高速撞击地面。

在即将坠毁之时,美国监听特工听到他愤怒的呼喊:“诅咒那些让我乘坐这个拙劣太空船的人们!

1967年4月24日6时24分,“联盟1号”坠毁,搜救队在9点30分找到了科马罗夫残留的遗骸——一块压烂的腿骨

之后苏联为科马罗夫举行国葬,并追授他列宁勋章和苏联英雄勋章。

结语

前进的道路总是充满了险阻,而科马罗夫则是第一个在航天上牺牲的航天员。

他的牺牲,为后来的勇者铺平了道路,让人类得以进一步迈向太空。


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